1971
1973
1974
1977
1978
1979
1993
1998
2000
2002
2007
daaruit gaan velen bijvoorbeeld over op enduro, maar niet andersom.
Na zijn professionele motocrosscarrière wilde Mikkola iets anders. Er waren veel opties voor functies met betrekking tot de motorsport en motorracen in het algemeen. "Ik heb mijn leven lang op het platteland gewoond en zag tijdens mijn wereldreizen hoe het leven in de grote metropolen is. De keuze was gemakkelijk. Finland en het wonen en boeren in de thuisregio", legt Mikkola uit.
Mikkola kocht een boerderij in de buurt van Loppi, die hij samen met zijn vrouw Kaija succesvol runt. Zijn hoofdactiviteit is de directe verkoop van landbouwproducten. Aardappelen en andere groenten, bloem, granen en ook producten uit eigen bakkerij. Er is 50 hectare bouwland, dus de dagen zijn lang tijdens de zomer.
"Ik ben blij met mijn keuze. Het beroep van een boer in EU Finland is echter veeleisend en vol administratieve rompslomp. Ik moet bijvoorbeeld elke vijf jaar de grond met onkruidverdelger sprayen om de groei van onkruid tussen zuiveltarwe tegen te gaan.
Na zijn professionele motocrosscarrière wilde Mikkola iets anders. Er waren veel opties voor functies met betrekking tot de motorsport en motorracen in het algemeen. "Ik heb mijn leven lang op het platteland gewoond en zag tijdens mijn wereldreizen hoe het leven in de grote metropolen is. De keuze was gemakkelijk. Finland en het wonen en boeren in de thuisregio", legt Mikkola uit.
Mikkola kocht een boerderij in de buurt van Loppi, die hij samen met zijn vrouw Kaija succesvol runt. Zijn hoofdactiviteit is de directe verkoop van landbouwproducten. Aardappelen en andere groenten, bloem, granen en ook producten uit eigen bakkerij. Er is 50 hectare bouwland, dus de dagen zijn lang tijdens de zomer.
"Ik ben blij met mijn keuze. Het beroep van een boer in EU Finland is echter veeleisend en vol administratieve rompslomp. Ik moet bijvoorbeeld elke vijf jaar de grond met onkruidverdelger sprayen om de groei van onkruid tussen zuiveltarwe tegen te gaan.
Het is beslist makkelijker dan bijvoorbeeld motorrijles, waarvoor een eenmalige opleiding voldoende is ”, vertelt Heikki.
In het beroep van boer is Mikkola gecharmeerd van zijn vrijheid. "Hij is zijn eigen baas. Ik hou van jagen en het is gemakkelijker om dat te doen als je op het land bent", zegt Mikkola. Mikkola is lid van de plaatselijke jachtvereniging. Hij is voorzitter geweest van een jachtvereniging en sinds een paar jaar ook hertencommandant.
Tegenwoordig maakt de motorsport niet langer deel uit van het leven van Heikki Mikkola. Ik heb nu geen motor meer. Wel heb ik een aantal malen de Päijänne-rally gereden, de laatste dit jaar nog en verder wat promotiewerk gedaan.
"Als ik jonge crossers zou gaan begeleiden en ondersteunen, zou dat totale focus vereisen. Ik heb daar nu niet de mogelijkheid meer voor", zegt Heikki.
In het beroep van boer is Mikkola gecharmeerd van zijn vrijheid. "Hij is zijn eigen baas. Ik hou van jagen en het is gemakkelijker om dat te doen als je op het land bent", zegt Mikkola. Mikkola is lid van de plaatselijke jachtvereniging. Hij is voorzitter geweest van een jachtvereniging en sinds een paar jaar ook hertencommandant.
Tegenwoordig maakt de motorsport niet langer deel uit van het leven van Heikki Mikkola. Ik heb nu geen motor meer. Wel heb ik een aantal malen de Päijänne-rally gereden, de laatste dit jaar nog en verder wat promotiewerk gedaan.
"Als ik jonge crossers zou gaan begeleiden en ondersteunen, zou dat totale focus vereisen. Ik heb daar nu niet de mogelijkheid meer voor", zegt Heikki.
Alleen talent is niet genoeg
Wat zijn jouw instructies voor jongeren? "Geen enkele sport mag te jong worden gestart. Je moet er zeker van zijn dat de sport die je kiest de juiste is. Het is belangrijk om veel sporten te beoefenen en zo geleidelijk de sport te kiezen die het best bij je past.
Het is niet aan te raden om je vóór de leeftijd van 15 jaar op motorcross te focussen ”, meent Mikkola.
Wat brengt je aan de top van de motorcross? "Het uitgangspunt is talent. Dan moet je oog hebben voor motorrijden. De vaardigheid om een crossmotor te ontwikkelen is van essentieel belang op weg naar de top. Ten vierde, maar niet de minste, is continue training. Als een van deze dingen zwak is, dan is er geen kans om het topniveau te halen”, verzekert Mikkola. Hij legt vooral de nadruk op het zien van de lijnen. "In Motocross verandert de baan voortdurend en dan moet je elke ronde kunnen zien waar de snelste lijn is. De huidige productiemotoren zijn goed qua vering, dus je hoeft er zelf niet veel meer aan te rommelen. Er moet ook een wil zijn om te winnen. 'Je moet nooit genoegen nemen met een andere plaats dan de eerste. Je moet altijd dorst hebben naar de overwinning', verzekert Mikkola.
Mikkola houdt contact met voormalige concurrenten. Ze hadden tenslotte tien jaar samen een leven. "Ik was vorig jaar een paar weken te gast bij Roger de Coster in de VS. Toen sprak ik Brad Lackey aan de telefoon, ook al heb ik hem toen niet ontmoet", zegt Mikkola.
Tekst en foto's: Simo Kohonen
Wat brengt je aan de top van de motorcross? "Het uitgangspunt is talent. Dan moet je oog hebben voor motorrijden. De vaardigheid om een crossmotor te ontwikkelen is van essentieel belang op weg naar de top. Ten vierde, maar niet de minste, is continue training. Als een van deze dingen zwak is, dan is er geen kans om het topniveau te halen”, verzekert Mikkola. Hij legt vooral de nadruk op het zien van de lijnen. "In Motocross verandert de baan voortdurend en dan moet je elke ronde kunnen zien waar de snelste lijn is. De huidige productiemotoren zijn goed qua vering, dus je hoeft er zelf niet veel meer aan te rommelen. Er moet ook een wil zijn om te winnen. 'Je moet nooit genoegen nemen met een andere plaats dan de eerste. Je moet altijd dorst hebben naar de overwinning', verzekert Mikkola.
Mikkola houdt contact met voormalige concurrenten. Ze hadden tenslotte tien jaar samen een leven. "Ik was vorig jaar een paar weken te gast bij Roger de Coster in de VS. Toen sprak ik Brad Lackey aan de telefoon, ook al heb ik hem toen niet ontmoet", zegt Mikkola.
Tekst en foto's: Simo Kohonen