1971
1973
1974
1977
1978
1979
1993
1998
2000
2002
2007
Een motocross tijdschrift had onlangs een artikel dat een rijdersessie beschreef met Harry en Stefan Everts. Zij bereden elkaars kampioenschapmotoren. Harry bereed de huidige motor van Stefan, een fabrieks-Honda CR250 (sindsdien heeft hij zich verbonden aan Husqvarna) en Stefan bereed de bejaarde Puch van Harry – degene waarop Harry het 250cc wereldkampioenschap van 1975 won. Stefan zei dat hij niet kon geloven dat zijn Pa zo hard kon gaan op een dergelijke primitieve motor.
De moderne crosser waar je twee jaar geleden op reed moet wel behoorlijk anders zijn geweest dan de crossers die je in de jaren ’70 bereed. Was die moderne Husqvarna een viertakt?
Nee, een tweetakt. Het was niet zo veel verschillend als de crossers die wij in 1978 of 1979 hadden. Tegen die tijd hadden wij de goede vering, van waaruit de meeste vooruitgang is voortgekomen. In 1972 verscheen Suzuki met superieure motoren. Ze waren 20 kilo lichter dan de Europese motoren. De grootste vooruitgang kwam met Hakan Anderson’s 250 Yamaha. Het had de Monoshock. Hij won het wereldkampioenschap van 1973 en het veranderde alles. Tegen de tijd dat ik me in '79 terugtrok waren de motoren niet zo veel minder als de huidige motoren.
Ben je bekend met de vernieuwde belangstelling voor de viertakt crossers?
Ja. Ik denk dat het goed is. Het bevalt de toeschouwers wel. Misschien kan het de sport nog populairder maken.
Maar jij hebt niet gereden op één van de nieuwe viertakten, zoals, zeg een Yamaha YZ400F?
Nee.
Volg je het huidige motocross en supercross-toneel nog?
Een klein beetje uit tijdschriften en op televisie. Supercross begon pas toen ik me terugtrok. Ik reed er een paar. De eerste, denk ik.
De allereerste? Degene die
(BOVEN) VIER FIM WERELDKAMPIOENSCHAPSMEDAILLES LIGGEN IN MIKKOLA’S PRIJZENKAST.
(MIDDEN) MIKKOLA WON IN TOTAAL VAN 32 GRAND PRIX – 25 IN DE 500cc KLASSE EN ZEVEN IN DE CATEGORIE 250cc.
(ONDER) MIKKOLA WERD DE EERSTE RIJDER OOIT DIE EEN WERELDTITEL IN TWEE VERSCHILLENDE KLASSEN WON, TOEN HIJ IN 1976 DE 250CC TITEL WON, TWEE JAAR NA ZIJN EERSTE 500cc KAMPIOENSCHAP.
door een zestien jaar oude Marty Tripes werd gewonnen?
Juist. Ik denk dat ik aan die wedstrijd deelnam. (Red. noot: Mikkola nam eigenlijk deel aan de derde Super Bowl of Motocross.)
Ben je bekend met Jeremy McGrath? Hij is zo dominant in de Supercross dat het vervelend zou zijn, ware het niet dat het zo fantastisch is om naar hem te kijken.
Juist. Ik denk dat ik aan die wedstrijd deelnam. (Red. noot: Mikkola nam eigenlijk deel aan de derde Super Bowl of Motocross.)
Ben je bekend met Jeremy McGrath? Hij is zo dominant in de Supercross dat het vervelend zou zijn, ware het niet dat het zo fantastisch is om naar hem te kijken.
Wie is dat? Nee, ik ben niet van hem op de hoogte.
Wat vind je van freestyle competities? Heb je ze gezien?
Ja, op televisie. Zij zijn reclame voor de motocross. Als zij meer mensen in de sport geïnteresseerd krijgen, dan zijn zij goed.
Je was zo’n felle en onvermoeibare deelnemer. Wat hield je tijdens het eindeloos reizen en het
Wat vind je van freestyle competities? Heb je ze gezien?
Ja, op televisie. Zij zijn reclame voor de motocross. Als zij meer mensen in de sport geïnteresseerd krijgen, dan zijn zij goed.
Je was zo’n felle en onvermoeibare deelnemer. Wat hield je tijdens het eindeloos reizen en het
motelvoedsel gemotiveerd?
Ik had eerste plaatsen nodig. Tweede plaatsen, derde plaatsen, die waren niets. Ik had eerste nodig. Ik hoefde niet gemotiveerd te worden, aangezien al waar ik aan dacht was; hoe te moeten winnen.
Neem je tegenwoordig nog deel aan enige sport?
Ja, de jacht. Ik ben lid van een lokale groep van vijftig jagers. We reizen naar plaatsen in Finland waar we veilig op elanden en herten kunnen jagen. Voor het overige ben ik zeer druk hier op de boerderij.
Wanneer begon je met motorrijden? Wanneer begon je te racen?
Ik begon met het rijden op bromfietsen toen ik vijftien was en met motorfietsen toen ik 18 was. In Finland begon iedereen met motorrijden als ze 18 waren omdat je 18 jaar oud moest zijn om een rijbewijs te krijgen. Een vriend van mij had twee motoren, dus hij leende mij er een. Ik trainde er eens mee, nam deel aan de wedstrijd en finishte als zesde van de dertig. Niet slecht, dacht ik!
Dus nam ik opnieuw deel aan een wedstrijd. Ik finishte als derde in mijn tweede en derde wedstrijd.
Toen begon ik te winnen. Dat was in 1965. In 1966 won ik bijna elke wedstrijd. Mijn eerste GP was in 1968. Ik reed alleen de Finse GP. Het jaar daarna reed ik de Finse en de Zweedse GP’s. In 1970 nam ik deel aan de volledige reeks - ik reisde in een VW-camper, en won drie GP’s. In I971 bereed ik mijn eerste fabrieksmotor en eindigde totaal als vierde in de reeks. 1974 was mijn eerste wereld-kampioenschap.
Hou je nog contact met je vroegere concurrenten - Roger DeCoster, Brad Lackey, Graham Noyce, Gerrit Wolsink?
Roger was hier drie jaar geleden bij mij thuis. Hij huwde een Finse vrouw. Ik heb Brad Lackey nog eens gezien en Graham Noyce eens.
Ik had eerste plaatsen nodig. Tweede plaatsen, derde plaatsen, die waren niets. Ik had eerste nodig. Ik hoefde niet gemotiveerd te worden, aangezien al waar ik aan dacht was; hoe te moeten winnen.
Neem je tegenwoordig nog deel aan enige sport?
Ja, de jacht. Ik ben lid van een lokale groep van vijftig jagers. We reizen naar plaatsen in Finland waar we veilig op elanden en herten kunnen jagen. Voor het overige ben ik zeer druk hier op de boerderij.
Wanneer begon je met motorrijden? Wanneer begon je te racen?
Ik begon met het rijden op bromfietsen toen ik vijftien was en met motorfietsen toen ik 18 was. In Finland begon iedereen met motorrijden als ze 18 waren omdat je 18 jaar oud moest zijn om een rijbewijs te krijgen. Een vriend van mij had twee motoren, dus hij leende mij er een. Ik trainde er eens mee, nam deel aan de wedstrijd en finishte als zesde van de dertig. Niet slecht, dacht ik!
Dus nam ik opnieuw deel aan een wedstrijd. Ik finishte als derde in mijn tweede en derde wedstrijd.
Toen begon ik te winnen. Dat was in 1965. In 1966 won ik bijna elke wedstrijd. Mijn eerste GP was in 1968. Ik reed alleen de Finse GP. Het jaar daarna reed ik de Finse en de Zweedse GP’s. In 1970 nam ik deel aan de volledige reeks - ik reisde in een VW-camper, en won drie GP’s. In I971 bereed ik mijn eerste fabrieksmotor en eindigde totaal als vierde in de reeks. 1974 was mijn eerste wereld-kampioenschap.
Hou je nog contact met je vroegere concurrenten - Roger DeCoster, Brad Lackey, Graham Noyce, Gerrit Wolsink?
Roger was hier drie jaar geleden bij mij thuis. Hij huwde een Finse vrouw. Ik heb Brad Lackey nog eens gezien en Graham Noyce eens.