je gemakkelijk in de war over datums. Klassieke rockstations, reünie LP’s (eh ... CD's) en de opkomst van vintage MX hebben de tijd bevroren van het midden van de jaren zeventig, en de mogelijkheid om te rijden op de machines die mij als kind zo boeiden werd een te grote verleiding, vooral toen ik een vintage motocrossfan ontmoette die me vertelde dat in de garage van zijn vader twee Husqvarna's uit 1975 stonden.
Ik werd ertoe gedwongen om verder te vragen. Twee Husky's? 'Yep. Twee stuks in ongeveer zes verschillende dozen!'
Vele maanden en teveel dollars later is er één complete en volledig werkende Husqvarna uit het puin verrezen. Ik heb van alles in ieder geval één onderdeel gevonden, behalve een originele tankdop (de vorige eigenaar had deze vervangen voor een Yamaha-dop. Ik heb gehoord dat deze veel beter afdicht dan de standaard Husky-dop). Het is geen restauratie geworden; Ik heb wel veel oude bouten en moeren met de staalborstel geborsteld, maar er zijn nieuwe schokbrekers gemonteerd en de rubberen band waarmee de benzinetank op de motor zat, heb ik opzij gelegd (niet weg! Gooi nooit iets weg, nooit meer! Dit zou de uitspraak moeten zijn van alle motorrijders overal ter wereld!) Het zorgde voor vele uren teruglezen van tests uit oude tijdschriften en het bestuderen van foto's met een vergrootglas.
Mijn jeugdige gebrek aan respect voor Heikki resulteert nu in mijn boetedoening, aangezien ik regelmatig voorvorkafdichtingen vervang, urenlang nadenk over de mysteries